NORD ECO, un nouveau service pour concevoir des systèmes de manutention et de tri des bagages économes en énergie
28/05/2025
Pour aider les aéroports à concevoir des systèmes de manutention et de tri des bagages économes en énergie, NORD DRIVESYSTEMS propose le service NORD ECO. L'entreprise d'Allemagne du Nord contribue ainsi de manière significative à la réalisation des objectifs climatiques dans ce secteur.
NORD fournit des solutions d'entraînement innovantes à plus de 100 secteurs d'activité. Grâce au service NORD ECO, le spécialiste de l'entraînement a déjà permis à de nombreuses entreprises d'améliorer les performances et l'efficacité énergétique de leurs systèmes en modernisant et en réduisant le nombre de variantes des composants utilisés.
Systèmes écoénergétiques pour les aéroports.
« Les systèmes de manutention des bagages offrent souvent un potentiel d'économies, notamment au niveau du système d'entraînement », explique Jörg Niermann, responsable marketing chez NORD DRIVESYSTEMS. « Nous proposons notre service NORD ECO pour optimiser les systèmes existants et trouver la meilleure solution d'entraînement possible. » Le boîtier NORD ECO effectue des mesures complètes sur une période d'au moins deux semaines. En fonction des charges permanentes, des pics de charge ou des conditions irrégulières, il apparaît clairement que les dimensions d'un système correspondent aux exigences de l'application concernée. « Nous rencontrons souvent des systèmes d'entraînement nettement surdimensionnés pour l'application et développons alors une nouvelle solution », ajoute Jörg Niermann. L'installation d'un système de remplacement est suivie d'une mesure comparative et d'une analyse finale. « En conclusion, le procédé NORD ECO réduit la consommation d'énergie et les coûts, ainsi que les émissions de CO2. » NORD a ainsi pu identifier d'importants potentiels d'économies pour les systèmes d'entraînement des systèmes de manutention et de tri des bagages de différents aéroports et mettre en œuvre des solutions alternatives.
Potentiel d'économies en chiffres
Dans un aéroport qui utilisait déjà des systèmes d'entraînement économes en énergie avec un moteur IE3, des mesures effectuées avec le service NORD ECO ont conclu qu'une économie d'énergie d'environ 20 % pouvait être réalisée avec une solution DuoDrive avec un moteur IE5+ et un variateur de fréquence décentralisé NORDAC LINK. Après avoir comparé les deux systèmes sur une période d'un peu plus d'un an, des économies potentielles de 590 kWh et 396 kg de CO2 ont finalement pu être calculées.
Les aéroports qui ont utilisé une solution DuoDrive avec un moteur NORD IE5+ dans leurs systèmes de traitement des bagages au lieu de systèmes d'entraînement avec un moteur IE1 ont pu réaliser des économies potentielles allant jusqu'à 48 %, réduisant ainsi les émissions annuelles de CO2 de l'application de 144 kg par système d'entraînement selon les calculs. Les basses températures de fonctionnement du DuoDrive et le choix de réduire le nombre de variantes se sont également avérés bénéfiques. Les coûts supplémentaires liés à des systèmes d'entraînement plus efficaces sont également rapidement amortis par des subventions publiques.
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