
Un nouveau manipulateur pneumatique DALMEC pour les planchers de véhicules industriels
09/03/2025
Cette nouvelle version du manipulateur anti-TMS MAXIPARTNER EQUO MEC a été conçu pour la manipulation et la mise en place sécurisées de planchers pour véhicules industriels (VU, VUL, ...).
Equipé d’un outil de préhension avec système de prise à ventouses, ce nouveau manipulateur pneumatique à bras articulé a été pensé en exécution sur colonne pour faciliter la manipulation et le positionnement des planchers automobiles.
Conçu sur-mesure et relié au bras terminal du manipulateur, l'outil de préhension à ventouses permet d’aligner, de pivoter et d’incliner le plancher et favorise son introduction dans le véhicule avec des mouvements sûrs et précis. L'entraxe des ventouses est réglable afin d'adapter le palonnier aux différentes formes de planchers.
D’un point de vue pratique, les planchers sont saisis à l'horizontale depuis la palette pour être déplacés en toute stabilité vers le véhicule. Afin de pouvoir être inséré en toute sécurité et d’une manière aisée dans le véhicule par l’opérateur, le plancher est basculé et incliné à 45° pour ensuite être positionné précisément dans le véhicule conformément aux formes de découpes.
Véritable annulateur de poids utilisant l’air comprimé comme seule énergie, ce manipulateur à bras articulé va permettre l’équilibrage du poids de la charge de manière uniforme et stable. Grâce à son rayon d’action important allant jusqu'à 4500 mm pour une force max. de 900 Kg, l'opérateur peut déplacer la charge, même en porte-à-faux, dans tous les points du volume de travail, avec la plus grande aisance et dans des conditions optimales d’ergonomie et de sécurité. Ainsi, les efforts physiques et les risques de TMS sont complètement annihilés.
Fixé sur colonne avec une embase déplaçable, cet équipement peut être utilisé sur plusieurs postes d’assemblage. Tous les mouvements dans l’espace sont libres et sont obtenus grâce à un effort minimal par l’action directe de l’opérateur sur l’outil de préhension ou sur la charge elle-même qui est équilibrée. L’opérateur garde ainsi la totale maîtrise des mouvements qu’il imprime à la pièce manipulée permettant alors d’obtenir la précision nécessaire à toute opération de montage sur les lignes automobiles ou lors d'une installation en atelier de carrosserie.
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