Accouplements rigides
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Autres produits Unicum Transmission de Puissance
Freins à disque pneumatiques ou hydrauliques pour freins de sécurité, de service, de stationnement ou de tension. Ces freins existent en versions négatives et positives offrant un couple élevé et une intégration aisée.
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Freins à disque négatifs à serrage par ressort pour la sécurité : l’absence de pression d’air ou d’huile applique automatiquement les plaquettes. Ces freins de sécurité sont utilisés pour arrêter une machine ou maintenir en cas de coupure.
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Ces freins industriels électromagnétiques combinent freins de service et freins à manque de courant. Le champ magnétique applique ou libère les surfaces de friction pour un freinage rapide et constant.
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Unicum propose une gamme complète de solutions de freinage pour l'industrie: freins électromagnétiques de service et à manque de courant, freins pneumatiques et hydrauliques pour disques, systèmes de freinage linéaire pour rails, freins manuels, matériaux de friction et disques. Les ingénieurs Unicum accompagnent les clients dans la sélection du frein...
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Freins et embrayages à tambour avec un couple de 40 à 137 890 Nm. Ces freins et embrayages à tambour sont utilisés comme embrayages ou freins pneumatiques et conviennent aux petites et moyennes puissances à hautes vitesses.
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Une gamme de Freins et embrayages à tambour disponible avec un couple de 3050 à 1 687 500 Nm. Freins et embrayages à tambour sont conçus pour les applications difficiles d'embrayage et de freinage pneumatique sur les équipements de moyenne et grande puissance.
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Les freins industriels Airflex refroidis par eau sont spécialement conçus pour les applications nécessitant une absorption de puissance importante. Le refroidissement à eau dissipe rapidement la chaleur, permettant un glissement continu et une régulation précise de la tension ou du couple.
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Ces freins pour rail sont destinés à immobiliser ou retenir les chariots sur les rails de guidage lors des interventions ou arrêts d’urgence. Ils se montent sur des guides linéaires afin de maintenir les chariots ou tables en position.
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Ces freins pour systèmes linéaires se montent sur les rails de guidage afin de bloquer ou maintenir un axe en position. Ces systèmes de freinage pour rails de guidage linéaire assurent un freinage négatif à serrage par ressort offrant puissance élevée et réactivité.
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Guides monorail à rouleaux composés de rails en acier trempé et chariots à rouleaux pour une rigidité élevée et une grande capacité de charge. Les guides monorail à rouleaux se composent de rails et de chariots fabriqués en acier trempé, offrant une rigidité importante et une haute capacité de charge dynamique ou statique.
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Les limiteurs de couple protègent les transmissions contre les surcharges. Unicum propose plusieurs types : les limiteurs à friction ou à chaîne s’ajustent par glissement pour éviter les dommages. Les limiteurs à billes offrent un faible jeu torsionnel et se déclenchent rapidement ; ils utilisent des rouleaux pour transmettre de forts couples tout...
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Matériaux de friction sans amiante pour freins et embrayages. Matériaux tissés ou moulés en rouleaux ou en plaques. Production de modèles spécifiques sur cahier des charges ou références constructeurs. Regarnissage de plaquettes, mâchoires ou sabots.
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Module Embrayage Frein avec un couple de 8 à 240 Nm. Cadences séquentielles élevées. Module Embrayage Frein sans jeu angulaire et sans friction résiduelle. Brides standards IEC. Arbres pleins ou creux
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Interchangeables avec les moteurs électriques, ces moteurs pneumatiques fonctionnent sans échauffement, la détente de l'air refroidit en effet le moteur ce qui permet un fonctionnement dans des températures ambiantes importantes.
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Moteurs pneumatiques à engrenages alimentés par air comprimé offrant 0,1 à 7 kW et 120 à 10 000 tr/min et qui se caractérisent par un couple stable, un fonctionnement à froid tout en étant robustes et antidéflagrants.
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Les moteurs soufflants Unicum sont des soufflantes à canal latéral équipées d’une ou deux hélices avec un débit élevé et qui servent à souffler ou aspirer des gaz. Les versions à double hélice offrent un débit plus important. Des accessoires tels que brides filetées, silencieux et kits de flexible facilitent le montage. Ces soufflantes fonctionnent...
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Moto réducteur à couple conique disponible avec une puissance de 0,12 à 55 Kw et un couple de 120 à 14000 Nm. Motoréducteur à couple conique avec rapport de 7/1 à 182/1.
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Cette gamme de moto réducteur parallèle est disponible avec une puissance variable allant de 0,75 à 83 kW et un couple maximal de 4015 Nm. Moto réducteur avec des rapports de réduction jusqu'à 118/1
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Motoréducteur à roue et vis sans fin disponible avec une puissance de 0,12 à 17,7 kW, un couple maximal transmissible de 885 Nm et des rapports de réduction jusqu'à 100/1. Cette gamme de moto-réducteurs est disponible en 6 tailles avec de nombreuses possibilités de position de montage.
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Ce motoréducteur coaxial dispose d'une puissance de 0,09 à 90 Kw et d'un couple allant de 35 à 14000 Nm. Motoréducteur disponible avec deux étages de réduction maxi 50/1 et trois étages de réduction maxi 460/1
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Spécifiquement étudié pour les piscines, ce moto-réducteurs est doté d'une étanchéité en IP68 permettant ainsi une utilisation en immersion totale permanente dans la piscine. Ce motoréducteur dispose d'un carter en ABS moulé totalement insensible aux effets de l'électrolyse ou du chlore que l'on trouve dans les piscines.
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Motoréducteur tubulaire dispose d'une protection en IP68 assurant une étanchéité face à l'eau et liquide ce qui permet ainsi de l'utiliser en immersion totale permanente. Ce motoréducteur est doté d'un carter PVC insensible aux effets de l’électrolyse et d'un arbre en acier Inox 316L fixe. Une bague d’adaptation ronde ou carrée permet un montage facile...
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Motoréducteurs intégrant réducteur et moteur dans un ensemble compact, robuste et fiable. Choix du type de réducteur (orthogonal, coaxial, worm, planétaire) selon puissance, couple et vitesse.
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Unicum fournit des plaquettes et matériaux de friction pour ses freins à disque industriels. Ces consommables, sans amiante, sont formulés pour résister à des températures élevées, réduire l’usure et le bruit, et se déclinent en différents coefficients de friction adaptés aux applications légères ou lourdes.
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Ce plateau indexeur est une solution clé en main pour l'indexage en continu de hautes performances. Il permet d'obtenir une précision de positionnement de vos pièces et équipements et des performances dynamiques au top du marché.
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Ce plateau rotatif avec roulement de précision et avec un mécanisme d'entraînement dans un carter étanche permet d'assurer le positionnement de précision de vos pièces et équipements. La précision de positionnement des pièces peut atteindre jusqu'à ±30 secondes d'arc et avec une répétabilité pouvant atteindre jusqu'à ±5,1 secondes d'arc. Des variantes...
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Ces raccords tournants ont été à l'origine conçus pour l'alimentation en air des embrayages. Raccords tournants qui peuvent être à simple passage ou à passages multiples (2,3 voir 6 passages) lorsque d'autres fluides doivent être acheminés aux parties tournantes. Vitesse 800 à 4000 t/mn et pression jusqu’à 10 bars.
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Réducteur à roue et vis sans fin adaptés pour le montage modulaire de brides et bras de réaction. Réducteur disponible en 6 tailles avec de nombreuses possibilités de position de montage. Puissance variable de 0,12 à 17,7 kW, couple maximal transmissible 885 Nm et rapports de réduction jusqu'à 100/1.
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Une gamme de réducteur planétaire TANDLER disponible dans une gamme de 7 tailles standards jusqu’à 1200 Nm et permettant une réduction de 3/1 à 100/1. Ce réducteur planétaire est disponible avec coaxial PL2 ou renvoi d’angle PSK2.
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Réducteurs Coaxiaux modulaires avec kit compacts pour changer facilement le rapport fixation à pattes ou par bride. Ces réducteurs coaxiaux sont disponibles en 10 tailles avec 3 configurations en entrée, nombreuses possibilités de position de montage, moteur compact intégré, pour des applications dans des espaces réduits.
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Un renvoi d’angle conçu pour transmettre la puissance à quatre-vingt-dix degrés ou la répartir d’un dispositif d’entraînement d’entrée vers un, deux ou trois entraînements de sortie, pour une transmission de couple allant jusqu’à 3000Nm. Renvoi d’angle disponible dans des versions avec arbres creux ou pleins, cinq dimensions et cinq rapports de réduction,...
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Un renvoi d'angle qui répond aux problèmes de changements de direction et qui peut également être utilisé en réduction ou multiplication. Renvoi d'angle disponible en gamme "Standard" avec pignons à taillage spiro-conique et carter étanche en fonte. Un renvoi d'angle qui existe également en gamme "Spéciale" avec étude technique suivant cahier des...
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Renvois d'angle TANDLER avec couple jusqu’à 5000 Nm. Renvois d'angle avec rapports réducteurs jusqu’à 30/1 et multiplicateurs jusqu’à 2/1. Une gamme de renvois d'angle à arbre creux ou traversant renforcé. Débrayage ou inverseur. Jeu trié ou réduit jusqu’à 1’8. Taillage Klingelnberg rodé au diamant
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Ces soufflantes à double hélice offrent un débit plus important et une aspiration ou une compression de l'air plus soutenue. Pour les fluides autres que de l'air propre, des versions spéciales de ces moteurs soufflants à double hélices sont disponibles.
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Ces soufflantes à simple hélice peuvent aspirer ou comprimer de l'air non contaminé à la température maximum de 40°C. Les gaz agressifs, inflammables ou explosifs ne sont pas admis.Pour les fluides autres que de l'air propre, des soufflantes spécifiques sont disponibles.
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Système de connection multipôle 4HF avec 25 ou 37 pin (22 ou 32 solenoid) et qui est disponible en version 24V AC ou DC. Une unité de pilotage pneumatique disponible avec différents types de vannes pouvant être associées (3/2 , 5/2....)
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Une gamme de variateur de vitesse disponible avec une puissance de 0,11 à 1,1 kW suivant le modèle. Ces variateurs de vitesse sont dotés d'un carter solide et étanche avec intérieurement, quatre roues libres des excentriques et des bielles qui transforment les mouvements de l'arbre d'entrée d'abord en déplacement linéaire, puis en rotation de l'arbre...
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Doté de performances exceptionnelles, ce variateur de vitesse possède de nombreuses fonctionnalités applicatives embarquées et il est personnalisable pour s'adapter à vos besoins précis. V
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Ce variateur de vitesse fonctionne par un déplacement entre des disques, un ou plusieurs rouleaux assurent la transformation d'une vitesse constante en une vitesse variable. Quel que soit le sens de rotation, cet entraînement est rigoureusement positif grâce à un dispositif de pression automatique asservi au couple résistant. Variateur de vitesse...
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Vérin à vis avec force jusqu’à 2500 KN. Métrique ou impériale. Vérin mécanique disponible avec Vis trapézoïdale ou vis à billes, Type direct, inversé, avec ou sans écrou mobile.Vérin à vis à rattrapage de jeu et montage claveté.
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Vérin à vis à bille en position standard ou inversée de capacités de 10 kN à 500 kN. Vérin disposant de 2 rapports d'engrenage et de 2 pas de vis en standard. 6 options de montage, y compris par tourillon et double chape. Vis en translation ou en rotation.
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Vérin à vis cubique avec une force jusqu’à 200 KN. Vérin à vis cubique de type direct, inversé, avec ou sans écrou mobile. Métrique à vis trapézoïdale. A rattrapage de jeu. Vérin à vis cubique avec montage claveté et écrou de sécurité. Montage moteur par flasque bride
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Vérin mécanique avec une corps en acier inoxydable avec des capacités de 10 kN à 100 kN. Vitesse nominale 1500rpm. Ce vérin en acier inoxydable est disponible avec une version à vis traversante ou tournante.
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Vérin à vis mécanique avec des capacités 25 kN à 200 kN avec vis mécanique. Vis en translation ou en rotation. Vérin à vis mécanique avec 3 rapports d'engrenage et 2 pas de vis en standard et qui possèdent des options antibattement et antirotation (claveté)Vérin avec 5 options de montage, y compris par chape et tourillon.
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Vérin à vis mécanique en position standard ou inversée d'une capacité de 10 kN à 1000 kN. Vérin à vis mécanique avec vis en translation ou en rotation et disposant de 2 rapports d'engrenage et 1 pas de vis en standard.
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