Freins pour servomoteurs série Eclipse

Contrairement aux freins à desserrage électrique nécessitant une alimentation constante en tension, entraînant ainsi la génération de chaleur, ces nouveaux freins pour servomoteurs ne nécessitent pas d'énergie, même à l'état desserré

Ils demeurent ainsi froids et délivrent en permanence leur pleine puissance de freinage. Les freins de la série Eclipse sont en effet activés par l'effort d'un ressort et desserrés pneumatiquement, rendant l'enroulement électrique superflu.

Les freins Eclipse conviennent à tous les servomoteurs jusqu'à 15 kW et ils sont disponibles dans les tailles NEMA 23, 34 et 42. Ils sont fixés en bout de l'arbre du moteur. Le boîtier carré permet un montage souple, adapté aux dimensions du moteur. Le côté sortie du frein présente les mêmes dimensions que la bride moteur. L'alésage côté entraînement reçoit l'arbre moteur et la fixation dans le frein est assurée par un moyeu en deux parties et un épaulement d'arbre

Ces freins ont été spécialement développés pour les applications avec servomoteurs et conviennent pour les régimes élevés. Ils présentent un couple important dont des tests ont révélé une valeur supérieure de 50 pour cent par rapport aux modèles comparables d'autres constructeurs, la plage de couple statique s'étendant de 2,25 à 125 Nm. Par ailleurs, parmi les critères les plus importants, citons la sûreté de fonctionnement, l'activation malgré une panne d'énergie, l’absence de jeu pour une précision de positionnement élevée, la rigidité en torsion élevée et l’absence d’effet d’enroulement. Les brides intégrées du frein peuvent être adaptées à tous les servomoteurs et moteurs à courant alternatif ainsi qu'à tous les types de montage. Des modèles permettant de recevoir une vis à billes sont également disponibles.

En outre, les freins peuvent être mis en œuvre dans des applications présentant des freinages dynamiques intermittents. Pour les applications de maintien et d'arrêt électrique, des modèles à activation par effort de ressort sont disponibles.

Principales caractéristiques et avantage :

• Sûreté de fonctionnement - Activation même en cas de panne d'énergie
• Couple élevé (plage s'étendant de 2 à 125 Nm) – 50 pour cent de puissance de maintien supérieure par rapport aux freins comparables
• Absence de jeu - précision de positionnement élevée
• Brides intégrées du frein adaptables à tous les servomoteurs et moteurs à courant alternatif
• Rigidité en torsion élevée et absence d’effet d’enroulement
• Modèles permettant de recevoir une vis à billes
• Possibilité d'utilisation dans des applications présentant des freinages dynamiques
• Pour les applications de maintien et d'arrêt électrique, activation par effort de ressort
• Couples élevés - développés et optimisés pour les applications asservies