Chariot élévateur autonome à contrepoids guidé par intelligence distribuée

Le chariot élévateur omnidirectionnel à contrepoids OCF est un véhicules à guidage intelligent qui peut soulever des palettes, des caisses en treillis et d'autres supports de charge d'un poids maximal de 1 500 kg, les transporter jusqu'à leur destination et les déposer à une hauteur pouvant atteindre 1 600 mm.

Intelligent et économique, le concept de véhicules à guidage intelligent (VGI) d'AGILOX présente de nombreux débouchés. Si les véhicules ONE sont principalement utilisés pour l'approvisionnement en matériaux dans le secteur industriel, les modèles OCF permettent de réaliser des tâches intralogistiques classiques dans les entrées et sorties de marchandises, la préparation des commandes et le stockage, ainsi que dans la production - à condition que le transport s'effectue sur palettes.

Comme son prédécesseur, le modèle ONE, le chariot OCF repose sur un concept d'entraînement omnidirectionnel. Il peut donc se déplacer latéralement dans des allées étroites, tourner sur place et manoeuvrer dans les espaces les plus étroits. La technologie de batterie au lithium-ion (LiFePO4) assure une charge rapide : trois minutes suffisent pour offrir jusqu'à une heure d'autonomie.
Les flottes de VGI peuvent être connectées aux systèmes logiciels des clients (ERP, SGE, MES, etc.) via une API ouverte. Un boîtier d'entrées/sorties en option permet d'intégrer des infrastructures externes (portails électriques, systèmes de convoyage fixes, etc.) au système de commande intelligent. Ses données d'utilisation et KPI pertinents sont disponibles via un module d'analyse.

L'utilisation conjointe de véhicules ONE et OCF dans le cadre d'un réseau à intelligence distribuée présente également des avantages considérables. Par exemple, si les plus petits véhicules effectuent des livraisons aux postes d'assemblage ou s'occupent des rayonnages e-kanban, le chariot OCF peut, à l'aide du même système de commande et de la même infrastructure Wi-Fi, prendre en charge le transport des palettes.

Des essais concluants ont déjà été réalisés sur une série pilote de chariots OCF à Vorchdorf, en Autriche. La production en série débutera bientôt, les premières commandes devant être livrées au cours du premier trimestre 2021.