Unicum Transmission de Puissance

Unicum Transmission de Puissance
Les embrayages pneumatiques ou à friction sont des systèmes mécaniques actionnés par des ensembles de ressorts et vérins pneumatiques et qui permettent d’accoupler et de désaccoupler deux sous-ensembles mécaniques en rotation (moteurs, bandes transporteuses, arbres, pignons, poulies, volants, etc.)...

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Les embrayages pneumatiques à dentures se prêtent à différentes applications. L’engagement doit se faire principalement à l’arrêt ou à très faible vitesse. 

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Les embrayages pneumatiques à friction, de construction robuste, se prêtent à différentes applications. L’engagement se fait en mouvement ou à l’arrêt.

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Unicum vous propose une gamme complète de guidages et d'entrainement linéaires : crémaillères droites et hélicoïdales, système pignon/crémaillère Nexen sans jeu, vis à billes pour translation et guides monorail à rouleaux. Des experts Unicum vous aident à dimensionner...

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Unicume propose une gamme complète de solutions pour réaliser un positionnement rotatif précis : couronnes d’orientation, plateaux d’indexage Nexen, couronnes Nexen et plateaux roue‑et‑vis pour charges lourdes à faible vitesse. Ces entrainements rotatifs se caractérise par une haute fiabilité...

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Ce frein à disque modulaire à serrage par ressort et à desserrage hydraulique peut être utilisé pour des applications très diverses qui nécessitent des forces de freinage rapides et important comme sur les palans, les treuils, les grues....

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Unicum propose une large gamme de freins à disque Hydraulique modulaire avec une force de freinage allant de 0,51 kN jusqu'à 8,3 kN permettant ainsi de répondre à de larges applications de freinage.

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Ces freins à disque à actionnement manuel (à levier, à molette ou volant) sont utilisés comme freins de parking ou de tension. Ils permettent de bloquer ou réguler un équipement sans alimentation. 

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Ce frein électromagnétique de sécurité fonctionne en l’absence de courant : des ressorts appliquent le couple de freinage lorsque l’alimentation est coupée. Ce frein à manque de courant est idéal pour immobiliser les machines en cas de panne. 

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Lorsqu'une coupure de courant survient mais aussi en cas d'une panne ou d'arrêt d’urgence, ce frein de sécurité permet de réaliser automatiquement un freinage d'urgence en stoppant des masses tournantes ou de maintenir une position d'arbre machine.

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Freins électromagnétiques positifs activés par courant : un champ magnétique attire l’étrier contre le disque pour ralentir ou maintenir la charge. Ces freins positifs sont utilisés comme freins de service pour arrêts contrôlés. 

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Frein et embrayage à disque avec couple jusqu'à 600 000 Nm. Frein et embrayage à disque pneumatique, hydraulique. Serrage par ressorts.Puissance dissipée par circulation d'eau 2900 kW

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Frein et embrayage à tambour avec un couple jusqu'à 1 690 000 Nm. Pneumatique. Aucun couple résiduel. Liaison élastique entre les arbres. Frein et embrayage à tambour avec compensation automatique d'usure. Poulies embrayables jusqu'à 150 kW

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Frein industriel à disque pour toutes vos machines avec une force de freinage jusqu'à 42 kN.  Frein industriel à disque disposant d'un rattrapage d’usure automatique.

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Ces freins sans jeu à desserrage pneumatique sont conçus pour des vitesses et couples élevés. Les freins ZSE fonctionnent absolument sans jeu jusqu'à 100 % du couple de maintien nominal. Ils constituent la solution idéale pour les applications de maintien

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Ce nouveau frein pour servomoteurs présente la particularité de ne pas nécessiter d'énergie pour fonctionner, même à l'état desserré et reste ainsi froid tout en délivrant délivrant en permanence sa pleine puissance de freinage. Les freins de la série Eclipse...

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Freins à disque pneumatiques ou hydrauliques pour freins de sécurité, de service, de stationnement ou de tension. Ces freins existent en versions négatives et positives offrant un couple élevé et une intégration aisée. 

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Freins à disque négatifs à serrage par ressort pour la sécurité : l’absence de pression d’air ou d’huile applique automatiquement les plaquettes. Ces freins de sécurité sont utilisés pour arrêter une machine ou maintenir en cas de coupure. 

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Ces freins industriels électromagnétiques combinent freins de service et freins à manque de courant. Le champ magnétique applique ou libère les surfaces de friction pour un freinage rapide et constant. 

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Unicum propose une gamme complète de solutions de freinage pour l'industrie: freins électromagnétiques de service et à manque de courant, freins pneumatiques et hydrauliques pour disques, systèmes de freinage linéaire pour rails, freins manuels, matériaux de friction et disques. Les ingénieurs...

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Freins et embrayages à tambour avec un couple de 40 à 137 890 Nm. Ces freins et embrayages à tambour sont utilisés comme embrayages ou freins pneumatiques et conviennent aux petites et moyennes puissances à hautes vitesses.

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Une gamme de Freins et embrayages à tambour disponible avec un couple de 3050 à 1 687 500 Nm. Freins et embrayages à tambour sont conçus pour les applications difficiles d'embrayage et de freinage pneumatique sur les équipements de moyenne et grande puissance.

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Les freins industriels Airflex refroidis par eau sont spécialement conçus pour les applications nécessitant une absorption de puissance importante. Le refroidissement à eau dissipe rapidement la chaleur, permettant un glissement continu et une régulation précise de la tension ou du couple.  

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Ces freins pour rail sont destinés à immobiliser ou retenir les chariots sur les rails de guidage lors des interventions ou arrêts d’urgence.   Ils se montent sur des guides linéaires afin de maintenir les chariots ou tables en position. 

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Ces freins pour systèmes linéaires se montent sur les rails de guidage afin de bloquer ou maintenir un axe en position. Ces systèmes de freinage pour rails de guidage linéaire assurent un freinage négatif à serrage par ressort offrant puissance élevée et réactivité. 

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Guides monorail à rouleaux composés de rails en acier trempé et chariots à rouleaux pour une rigidité élevée et une grande capacité de charge.  Les guides monorail à rouleaux se composent de rails et de chariots fabriqués en acier trempé, offrant une rigidité importante...

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Les limiteurs de couple protègent les transmissions contre les surcharges. Unicum propose plusieurs types : les limiteurs à friction ou à chaîne s’ajustent par glissement pour éviter les dommages. Les limiteurs à billes offrent un faible jeu torsionnel et se déclenchent rapidement ; ils...

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Matériaux de friction sans amiante pour freins et embrayages. Matériaux tissés ou moulés en rouleaux ou en plaques. Production de modèles spécifiques sur cahier des charges ou références constructeurs. Regarnissage de plaquettes, mâchoires ou sabots.

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Module Embrayage Frein avec un couple de 8 à 240 Nm. Cadences séquentielles élevées. Module Embrayage Frein sans jeu angulaire et sans friction résiduelle. Brides standards IEC. Arbres pleins ou creux

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Interchangeables avec les moteurs électriques, ces moteurs pneumatiques fonctionnent sans échauffement, la détente de l'air refroidit en effet le moteur ce qui permet un fonctionnement dans des températures ambiantes importantes.