Contrairement à d'autres systèmes reposant sur des bandes et tapis en tension, le convoyeur FNR transfère les charges par l'intermédiaire d'un tapis de roues entrecroisées, entraîné par des rouleaux motorisés 24Vdc.
Cela lui permet de fonctionner dans toutes les applications où des convoyeurs à bande peuvent être utilisés, avec comme avantages, plus de sécurité, un fonctionnement quasi silencieux , une consommation diminuée et plus de simplicité d'installation et de maintenance.
Sa polyvalence, l'utilisation de matériaux économiques pour sa fabrication et sa faible consommation d'énergie font du FNR une solution rentable, pratique et flexible pour un très large éventail d'applications dans les domaines de la logistique et du commerce électronique, avec un coût total d’acquisition et d'utilisation très intéressant.
Ce convoyeur motorisé sur tapie de roues entrecroisées est particulièrement adapté pour la prise en charge du transport d'unités de petite taille.
Itoh Denki, spécialiste international des technologies de manutention basées sur les rouleaux motorisés (MDR), présentera un prototype de FNR sur ses stands à la SITL à Paris (stand J086) et au LogiMAT à Stuttgart (stand 1K25) du 19 au 21 mars.